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離開長榮集團的張國煒，決定自創星宇航空，發展似顯得海闊天空；但也想再圓航空夢的大房三子張國政，就沒這麼順利了。
根據《財訊》雙週刊報導，張國政曾被張榮發欽點為集團接班人，也一手參與創立長榮航空，但在張國煒離開後，張國政對於重新接手長榮航空具有高度的企圖心，但這一想法卻無法獲得哥哥張國華的支持，讓長榮集團內訌沒完沒了......
「如果你想要當長榮航空董事長，就自己花錢把股票買過去。」張榮發長子、長榮集團大阿哥張國華，在今年面對三弟張國政，表達有意爭取出任長榮航空董事長時，如此回覆了張國政。
根據《財訊》雙週刊報導指出，從六月的長榮航空董監事改選結果來看，張國政雖然以長榮國際公司（長榮集團主要控股公司之一）法人代表的身分，順利成為長榮航空的董事，卻無法進一步獲得其他兄弟的支持，成為長榮航空的董事長。
據了解，張國華認為，在張榮發過世之後，長榮集團應該要落實專業治理，將管理權與股權分開，未來張家人都要退居二線，透過董事會進行監督，不應再出任上市公司的董事長；也因此，就算張國煒已經離開長榮集團，一直想要再重掌長榮航空的張國政，截至目前為止，仍無法再續航空夢。
張榮發過世至今已經超過一年半，但在今年長榮集團旗下主要上市公司的年報中，張榮發的個人持股仍名列十大股東之中，顯然張榮發的財產，還未完全繼承過戶完畢。
根據《財訊》雙週刊報導指出，親近長榮集團的人指出，張榮發的財產，除了他生前最信任的帳房、在集團內編號○○二的長榮國際董事長柯麗卿最了解之外，近來張國華更經常帶著張榮發生前重用的法務、同時也是張榮發遺囑執行人之一的戴錦銓，搭著張榮發的私人專機四處巡訪，可能也是為了解張榮發在海外的資產情況。
根據《財訊》雙週刊報導指出，在張榮發生病後期，張國煒曾經主動找大哥張國華溝通，先坦白說出父親的想法，然後強調自己的能力只能顧及長榮航空，長榮海運應該重新交由大房的兄弟主導負責。
據了解，當時張國華也同意張國煒的提議，「所以集團內部也都有這樣的共識，相關的單位都開始重新劃分勢力版圖。」
沒想到，去年張國華在張榮發辦完後事後，二月中旬找來家族成員一起打開遺囑，宣讀完遺囑之後，也是遺囑執行人之一的柯麗卿卻突然宣布，遺囑公布後的二個月內，大家可以針對遺囑提出意見，讓張國煒十分傻眼。
根據《財訊》雙週刊報導指出，張國煒知道要達成父親過世前的願望，已經是不可能的事了，乾脆直接先對長榮航空的員工公開張榮發的遺囑，「其實這些我都想過啦，做或是不做，結果都是一樣的，但做了，至少我對得起父親。」面對外界的質疑，事後張國煒曾對友人這樣說明。
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這一舉動，自然是讓大房成員十分不滿；張國煒在長榮航空法人代表的身分馬上遭到撤換，「被卸下」長榮航董事長一職，今年在改選之後，張國煒更全面退出了董事會。
但早已遠離集團事務的張國華與張國明（張榮發的大房二子），也不想直接管理事業，就連集團最重要控股公司之一，長榮國際公司的董事長大位，在去年改選後，也是由柯麗卿接任；今年長榮航空與長榮海運的改選，也由專業經理人當家。
「從現在的結果來看，張國華或其他張家人自己沒有跳下來經營，張國華也多次表明，張家人應該要退居二線。他們先前所做的一切，都只是想趕走二房的張國煒而已，並不是要爭經營權。」市場人士觀察。
更有企業界人士不解地說：「大房到底是在搶什麼？最後竟然是有股權的人，要聽沒有股權人的話，這個家族真的很難理解。」（完整報導詳見財訊538期）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
隨著中秋、國慶連假的腳步接近，旅客預購車票返鄉、出遊的情況也相當踴躍，為此，台灣高鐵宣布，「中秋暨國慶疏運」再加開 10 班次列車（南下 6 班、北上 4 班），並將在明（21）日凌晨 0 時起開賣。
高鐵表示，「中秋暨國慶疏運」期間，9 天共加開 204 班次列車（南下 101 班、北上 103 班），預計提供 1400 班次列車的旅運服務。而為方便旅客規畫行程，包含高鐵企業網站、各車站每日都會公布連假疏運期間各車次標準車廂對號座銷售資訊，提供旅客查詢仍有對號座之車次。
高鐵也提醒旅客，因連假期間人潮眾多，建議旅客可預先訂位，並多利用各便利商店售票據點、高鐵「T-EX行動購票」APP 的便利服務，提早完成購、取票，到站時即可直接進站乘車，節省寶貴時間並避開車站人潮。疏運期間各車次均維持 3 至 5 節的自由座服務，持定期票、回數票、悠遊聯名卡或一卡通聯名卡（均需開啟自動加值功能）的旅客，可直接感應進站搭乘自由座。
此外，配合 9 月 30 日調整為上班日，當日高鐵公司也將於通勤時段增開 2 班次列車服務旅客。而為配合中南部旅客清晨北上搭機、洽公需求，高鐵也將自 10 月 3 日起，將每日自左營站發車之首班北上列車時間，提早至清晨 5 時 50 分發車（車次編號改為300），沿途停靠台南、嘉義、雲林、彰化、台中、桃園、台北及南港車站。台中以南各站旅客搭乘該班列車，即可在 7 時 26 分抵達高鐵桃園站、7 時 44 分抵達台北站，不僅大幅提升旅客轉乘接駁的便利性，行程安排亦更具彈性，歡迎旅客多加利用。
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